Jacob samler på elbiler fra firserne - og man må gerne prøve

I forbindelse med den netop afholdte bagedag på Dorf Møllegård, hvor børn kunne komme og bage kager, var det idémanden bag bagerskolen, Jacob Askham-Christensen, der stod i spidsen for aktiviteterne.

Han er ikke selv bager længere, men vil med bagerskolen give børn i hele landet mulighed for at stifte bekendtskab med bagerfaget. Ud over mel og bagning har han kastet sig over en ny interesse. Han opkøber gamle ellerter og havde også medbragt en enkelt af slagsen til bagedagen i Dorf.

Den er ikke til at stå for

Ellerten er et dansk trehjulet el-køretøj. Den første prototype blev præsenteret i 1982 af ingeniør Steen Volmer Jensen, og den færdige prototype kom i 1985. Ellerten var skabt til nærtransport. Turen til og fra arbejde eller indkøb. Steen Volmer Jensen kom på idéen om at skabe en ny form for el-køretøj i lyset af oliekrisen i 1973 og de efterfølgende debatter om transportkulturens fremtid.

- Jeg kan ikke stå for denne lille, smarte bil. Det er umuligt at bevare pessimismen, når man kører rundt i en ellert. Når man kommer kørende, vinker folk og smiler, siger Jacob.

Alt for tidligt ude

Ellerten blev produceret i Randers, og man nåede at producere 4.300, hvoraf en del blev eksporteret til flere europæiske lande og til USA.

- Firmaet gik desværre konkurs, og det skyldtes nok, at opfinderen var en gudbenådet ingeniør, men ikke nogen stor forretningsmand. Han var også for tidligt ude. De kunne heller ikke køre ret stærkt og var derfor til gene for trafikken. De kunne kun køre 38 km/t, og de kunne bare tilbagelægge 30 km, før de skulle lades op. Det var blybatterier, men med de moderne lithiumbatterier, er det helt anderledes. Med dem kan bilen køre 70 km/t og kan således følge med bytrafikken, og de kan køre op til 100 km på en ladning.

Ellerten ville passe perfekt ind i nutiden, hvor man snakker om at gøre vejene bredere og større. Hvis folk bare fik sådan nogle køretøjer, var der plads nok. Den fylder ikke meget. Den har ganske vist kun plads til én person, men i de fleste af nutidens store og pladskrævende biler sidder der jo også i dag kun én person, siger Jacob Askham-Christensen.

Mere sikker end man tror

- Mange tror, det er et usikkert og farligt køretøj, men den er faktisk designet som en styrthjelm med en kraftig styrtbøjle. Der ikke registreret en eneste dødsulykke med en ellert, fortæller Jacob, der nu er begyndt at opkøbe ellerter.

- Jeg fik idéen til at opkøbe ellerter under et besøg i Berlin, hvor de har restaureret 100 af de gamle Trabanter, som de lejer ud til turister, fortæller Jacob.

- Trabanten er nok den dårligste bil, der nogensinde er lavet og meget forurenende, men så var det, jeg tænkte, at vi i Danmark har noget, der er meget bedre, nemlig verdens første serieproducerede elbil. Der findes vist kun i alt 172 ellerter, og jeg har opkøbt en del af dem. Der bliver ikke lavet flere. Jeg har hentet tre hjem fra udlandet, fortæller Jacob, der nu har lavet et firma, han kalder ”Ellert-eventyr”.

Guidede ture i Odense

- Jeg tilbyder guidede ture i ellerter for turister. Hver turist får en ellert, og så bliver de guidet rundt i f.eks. Odense. Den er nem at køre, og den kan komme frem overalt, så den er ideel til formålet. Foreløbig er det kun i Odense, jeg tilbyder de guidede ture, og jeg ved ikke, om jeg kommer videre ud i landet, men nu må vi se, siger Jacob, der har stor tiltro til ellerten.

- Var den blevet bygget i dag, tror jeg faktisk, den var blevet en enorm succes. Den er forholdsvis billig og så kører den på el, slutter Jacob Askham-Christensen.